Анализа на хидраулични неуспеси на цилиндерот во градежни машини

Хидрауличните цилиндри се широко користени компоненти во разни машини, вклучувајќи градежна опрема и багери. Тие се склони кон разни видови на неуспеси. Оваа статија дава преглед на вообичаени неуспеси на хидрауличниот цилиндер во градежните машини и багерите, ги анализира причините за овие неуспеси и сугерира методи за смена на проблеми.

1. Неуспеси на хидрауличен цилиндер во градежни машини

Едно вообичаено прашање во градежната машинерија е неуспехот на бумот да остане на место, феномен познат како „цилиндар наноси“. Овој проблем е често поврзан со рамнотежата на хидрауличниот цилиндер или внатрешното истекување. Обично, цилиндерот за бум е опремен со двоен баланс вентил или еднонасочен вентил за рамнотежа во комората без шипки. Ако протекува рамнотежата на вентилот, притисокот се спушта премногу ниско, или има истекување на внатрешно заптивка, бумот може да не успее да ја задржи својата позиција и да лебди.

(1) вентил за рамнотежа

Ако балансот на вентилот функционира правилно, цилиндерот за бум не треба да покажува лебдат на цилиндарот откако машината ќе се исклучи. За да го дијагностицирате ова, прилагодете ја завртката за регулирање на притисокот на вентилот за рамнотежа. Ако вентилот работи правилно, зголемувањето на притисокот ќе го забави спуштањето на бумот додека не запре, додека намалувањето на притисокот ќе го забрза спуштањето.

ВНИМАНИЕ : Секогаш ставете поддршка под бумот или користете јака на кран и прашка како претпазливост против случајни капки пред да го спроведете овој тест.

(2) Воздух во комората без прачки

Ако има воздух во комората без шипки на цилиндерот, може да се искористи за да се види дали ситуацијата се подобрува.

(3) истекување на запечатување

Ако има внатрешно истекување во рамките на заптивките на цилиндерот, бумот ќе лебди. Методот за тестирање е едноставен: ставете поддршка под бумот за да спречите паѓање и полека ослободете ја завртката за прилагодување на вентилот за рамнотежа на комората на прачката. Ако бумот почне да лебди, завртката треба веднаш да се врати назад. Ако се појави наноси на цилиндарот, заптивките на цилиндерот веројатно се оштетени и треба да се заменат.

2. Неуспеси на хидрауличен цилиндер во багери

Заедничко прашање со хидраулични цилиндри на багерот е обезбојување. Општо, цилиндерот прво може да се претвори во сина боја, потоа виолетова, и на крајот црна. Оваа обезбојување е предизвикана од обоен филм што се формира на површината на цилиндерот, наместо да биде дефект во самиот цилиндер.

Причини за обезбојување на цилиндарот на багер:

Високи температури во хидрауличниот систем : клипната шипка е изложена на високи температури за време на работата, особено во ладни средини каде што честопати наидува на ниски температури, предизвикувајќи ненадеен пад на температурата.

Користејќи не-специфично хидраулично масло : Ако не се специфицирано хидраулично масло се користи за време на одржувањето, обезбојување може да се појави во рок од неколку дена од промената на маслото. Ова се должи на разликите во квалитетот и перформансите на екстремните додатоци за анти-облека во хидрауличното масло.

Нерамномерна контрола на температурата за време на електропланирање : Ако контролата на температурата е нерамна за време на процесот на електропланирање на клипот на шипката, може да се формираат ситни пукнатини на површината на електроелектираниот слој со текот на времето. Овие може да се забележат под лупа со голема моќност.

Депонирање на адитиви : Сината обезбојување е предизвикана од адитиви во хидрауличното масло и заптивките што се придржуваат кон шипката на цилиндарот на високи температури. Црната обезбојување е резултат на адитиви што содржат олово во облогата отпорна на абење што се придржуваат кон шипката на цилиндарот на високи температури. Ова обично се јавува во често користената предна половина од цилиндерот на корпата. За да го спречите ова, редовно чистете го радијаторот на прашина и остатоци за да одржите ефикасно ладење.

Како да се справите со обезбојувањето на цилиндарот на багер:

Ако цилиндерот покажува само мало обезбојување, може да се остави сам, бидејќи може да избледи со текот на времето. Меѓутоа, ако обезбојувањето е сериозно, препорачливо е да се заменат заптивките и ракавите отпорни на абење и да се избегне работење на опремата на високи температури на хидрауличко масло. По одреден временски период, цилиндерот треба да се врати во нормала.

Откријте го хидрауличниот цилиндер со високи перформанси во машините за потекло. Совршено за апликации со тешки работи, обезбедувајќи оптимална ефикасност и издржливост. Добијте ги вашите денес на sales@originmachinery.com